Knusende dom fra Riksrevisjonen: Flere togforsinkelser og innstillinger – og pengene er ikke problemet

– Det er ikke holdbart at en så stor andel av togene ikke går når de skal, sier riksrevisor Karl Eirik Schjøtt-Pedersen

Riksrevisjonen har denne gangen sett på perioden 2016 til 2023. I disse årene har politikerne i Norge gitt stadig større pengesummer til jernbanen.

Likevel har det blitt flere forsinkelser og innstillinger.

– Hva skyldes dette? Mangel på penger? Nei, lite tyder på det, sier Schjøtt-Pedersen, og konkluderte:

– Virkemiddel eller tiltak har hatt liten effekt på mål.

– Aksepten for forsinkelser for stor

2023 var et skrekkår:

Riksrevisjonens tall viser at i 2023 var hvert fjerde persontog og hvert tredje godstog forsinket eller innstilt.

Forrige gang Riksrevisjonen undersøkte jernbanen var i 2017. Da var også konklusjonen at antall forsinkelser og innstillinger økte.

– Det kan se ut som om aksepten for forsinkelser er for stor, sier riksrevisoren.

Det er ikke bare Oslo-området som har problemer. Også rundt Bergen og Trondheim har antall forsinkelser og innstillinger økt i perioden Riksrevisjonen har undersøkt.

Trøbbel med hvert tredje tog

VG har hvert år siden 2014 fått tall fra Bane Nor for forsinkelser og innstillinger på persontog i Norge. Med disse tallene har VG beregnet egne tall for togtrøbbel. VGs utregning er strengere enn Riksrevisjonens, og vårt regnestykke viste at ett av tre persontog i 2023 ikke klarte å holde rutetiden sin. Det er det dårligste resultatet i de ti årene VG har hentet inn tall:

– Veksten i antall togavganger har vært formidabel. Det betyr dessverre at mange tog blir rammet når det oppstår feil. Men det har heller aldri gått så mange tog i rute, kommenterte Bane Nor-sjef Thor Gjermund Eriksen da.